뉴스

오토의 자율 주행 트럭, 데뷔 납품

오토의 자율 주행 트럭, 데뷔 납품


오토 자율 주행 세미 트럭은 버드 와이저 맥주를 대량으로 배달했습니다.

[이미지 제공 : 장미유]

Otto의 신소재 3 만 달러를 장착 한이 트럭은 콜로라도 포트 콜린스에서 콜로라도 스프링스로 5 만 맥주를 가져 왔습니다. 120 마일 트레킹은 최초의 트레킹이었습니다.

Uber는 여름에 샌프란시스코 스타트 업 Otto를 6 억 7 천만 달러에 인수했습니다. 오토 기술은 보행자 나 로터리와 같은 트릭이 적은 고속도로에서만 기능을 사용합니다. 운전자는 18 휠러를 주간 고속도로로 이동하고 자율 주행 기능을 켜면 나머지는 트럭이 알아서 처리합니다.

오토 공동 설립자 인 Lior Ron은 인터뷰에서 "우리에게 처음 호소 한 것은 Anheuser-Busch와 같은 회사의 요구를 어떻게 충족시킬 수 있는지 확인하는 것이 었습니다." 미국 오늘. "그러나 이제이 성공적인 테스트 후에 우리는 다른 도로와 다른 날씨를 어떻게 처리 할 것인지 궁금합니다."

Anheuser-Busch는 특히 운전자에게 더 높은 안전을 의미하는 경우 기술 개선에 관한 것입니다.

[이미지 제공 : 장미유]

Anheuser-Busch의 물류를 담당하는 James Sembrot은 인터뷰에서 "자율 주행 기술이 안전을 개선하고 배기 가스를 줄이며 선적의 운영 효율성을 개선 할 수 있다고 생각합니다."라고 말했습니다.

[이미지 제공 : 장미유]

Sembrot은 그들의 맥주가 매년 4 억 5 천만 마일을 여러 목적지로 이동한다고 언급했습니다.

Ron에게 실제 테스트가 시작되었습니다. 그는 Otto가 차량에 새로운 경험을 제공하여 도로에서 모든 것에 대비할 계획이라고 말했습니다.

Ron은 인터뷰에서 "이 기술은 이러한 상용 파일럿을 시작할 준비가되었습니다."라고 말했습니다. "앞으로 몇 년 동안 계속해서 기술을 개발할 것이므로 실제로 도로의 모든 상황에 대처할 준비가되어 있습니다."

스마트 트럭은 이러한 차량을 모니터링하는 운전자에게 더 안전한 조건을 의미합니다. 트럭 운송 산업은 전국 상품의 70 %를 운반하지만 운전자가 부족합니다. 미국 트럭 협회 (American Trucking Association)는 2024 년까지 175,000 명의 운전자가 잠재적으로 손실을 입을 수 있다고보고했습니다. 매년 거의 400,000 건의 트럭 사고가 발생하며 대부분의 난파선은 사람의 실수로 인한 것입니다.

현재 USA, 오토를 통해

다음 사항도 참조 : Google의 자율 주행 차량이 경찰차를 감지합니다.


비디오보기: 테슬라 자율주행이 레벨 5? 소비자가 모르는 자율주행의 진실